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フォーク=尊具
今日の(付け焼刃)原付知識講座は前々からクエスチョンに思っていたフロントのフォークの話でもいたしましょう。

私はこれまでにカタログやホームページなんかを見ていて、フロントサスペンションの事をフロントフォークと呼んでいる事を不思議に思っていたんです。(らぷそ亭さんでも)

フォークとサスペンションがどういった違いなのか、原付教習一時間(普通四輪免許者)の管理人には知識がなく、ずっと庶民的なサスペンションの事だと思っていました。



調べてみるとテレスコピック式のフロントサスペンションが主にフロントフォークと呼ばれるそうです。(参照

で、このフロントフォークはオイルフリクション(摩擦)の軽減の為に重要だという話です。
だから、このオイル交換をさぼったら

「摩擦でまさちゅーせっちゅ!!

まさに、オイルだけに油断大敵

しか~し、我が家のポンコツさんにはオイル交換なんて必要なし!!だそうです。
その代わりに、スプリングのサスペンションにグリスが入っただけの簡易的な物で乗り心地はそれ程よくないそうです。(交換も不可能)




この真実のドラマに全米が泣いた!!




・・・・かという私も、を流した一人です。
あなたも一緒に涙を流しませんか?


良いんです、サスペンションが悪いなんて前から分かってました。
スピード出さなきゃ問題なく快適な乗り心地レベルです。

そういうことで、舗装道路を走る分には今のままで良いですよ。
ま、近所の舗装道路は下手したらオフロードより凸凹ですけど・・・・。



いやぁ、今日は長く疑問に思っていた事がなんとなく解決できました。(間違ってる可能性あります)
役に立たない付け焼刃知識でしたが、なにわともあれ今日はこの辺でさようならです。
安らかにお眠りください。
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by extra_today | 2006-02-10 22:00 | HONDA Today日記
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