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あたって砕けろ。
HONDAの技術は世界一ぃ~。

いや、軽自動車初の衝突安全性能6つ星だってさ。
でもさ、相手車両への攻撃性低減してどうするよ。

車体は頑丈に、強度は走るダイヤモンド。
ぶつかってきたバカな奴らは粉みじん。

うん、ごめんなさい。
調子に乗りすぎました。

対人保護とか考えたら柔らか衝撃吸収がいいですね。

あとは衝突しない事が最優先。

自動回避機能はついてないのか?
やっぱりぶつかる事は前提での設計ですか、そうですか。

一番重要なのは運転手、二番目の車体安全性。

とはいえ不慮の事故はあるわけで・・・。
原付なんて守ってくれるものは何も無いわけで。

・・・命がいくつあってもタ足りゃしない。

どうでしょう、原付の衝突安全性とか試験してもらえませんか?
多分、大抵の原付が即死だろうね。

車がつぶれる衝撃で生身がつぶれない筈がない。
物理的に人間は鉄よりやわらかいはずだもの。

ああ、HONDAさん原付ライダーを守る技術を。
せめて二輪車用エアバッグの標準装備を。

というわけで、安全運転するしかない。
死にたくなければ。

じゃ、今日はこのへんでさようなら。
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by extra_today | 2006-11-17 23:52 | HONDA Today日記
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