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昨日のニュースに影響されて以来気になって仕方が無いのに、どこのチャンネルでもやってないから落ちた腹いせにマスコミ各局で隠蔽工作かとも思ったけど単純に発表が延期されただけらしい。

ふぅ、一安心・・・・・・。
いやちょっと待て、タイガースのようにいつまで経っても付かず離れずじゃあ中だるみするぜ。

他に何かエキサイトする話題を頼む。


さて、ディープインパクトも負けて世界一は野球くらいの日本ですが一応技術大国です。
90年代前半に最盛期を迎えた空冷エンジンの大量生産品が21世紀になっても売れ行き好調なくらいの技術先進国です。

なんだろう、目から汗が出て来るよ。
シクシク。

もっと技術の開拓やチャレンジスピリットにあふれた製品を売り出してくれよ。
下手したら中国製品ブランドと同程度のスペックだなんて日本ブランドとしては問題があるぞ。

品質はどうあれ、スペックが中国製品などと同じではね駄目ジャン。
今更ですが・・・。

まずは、値段を据え置きでラインナップと性能の強化が重要だ。

とりあえず最先端技術を注ぎ込んだDioZ4の大量生産型エンジンを開発し、そのエンジンをTodayなどに搭載。
他のメーカーの原付ラインナップと比べてコストパフォーマンスが最高潮に。

やったぜHONDA。

と・・・、言うのは簡単だけど実際には無理なんだよね。
このまま日本はドンドン衰退していくのかな?

せめて中国製造でコストを削減しても、技術レベルの水準までは下げないでおくれ。
それが私の願いだ。

まぁ、そういうことで新型Todayの開発を願う私です。
では今日はこの辺でさようなら。
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by extra_today | 2006-10-04 22:48 | HONDA Today日記
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