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萌え擬人化しそうな単語、オク単価。
ハイオクはレギュラーより10円高いと誰が決めた!!
全国津々浦々、おおよそ定率。

まぁ、ハイオクなんていれませんけどね。
一説ではレギュラー用のエンジンだと燃焼時の点火が早くなるとかで逆にパワーダウンするらしいし。

やはり餅は餅屋、ハイオクはハイオク車。
分相応にしておかないといけないという事だろうか。

というか、ハイオクを入れるのってどんな車か教えてよ。
改造車ですか?高性能エンジンですか?

大衆車はほぼレギュラーオンリーだというのに、スタンドではいつでもハイオク常備。
まるで、たまにしか売れないのに年中完備のコンビニ週間マンガ雑誌の如し。

ぶっちゃけ、別にハイオクがなくても困らないよ。

変わりに燃料添加剤入りとか、特殊成分入りといったラインナップに変えた方がレギュラーガソリンとの差別化が出来て売れると思います。

でもまぁ、ガソリン代を一円でもケチろうとする日本人がより高価なガソリンを好んで使うようになるとは言い切れないのが実情。
むしろメーカーが全車種ハイオク指定にでもしないかぎりハイオクは絶滅必至。

まぁ、だからといってポンコツはレギュラー指定だからハイオクなんて無くなっても困らないんだけど。
・・・・ハイオク指定ならどれ程よかったか。

普通の性能だと、普通のガソリンって事だよ。
それでいいんだけどね。

なにわともあれ、レギュラー138円のセルフガソリンスタンド発見。
少しでも安いと心がウキウキしてしまったよ。

これが人間の性だね。
渇。

じゃ、ビッチ諸君も愛車に安いガソリンを入れてあげましょう。
間違ってもハイオクは入れないように。(改造車は除く)

じゃ、おやすみなさい。
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by extra_today | 2006-09-09 23:24 | HONDA Today日記
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